1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联接发布《对于长远改进加强监管促进新动力车险高质料发展的提醒主见》（以下简称为《提醒主见》）。

　　《提醒主见》包含六个部分共21条，波及缩小新动力汽车维修使用老本、翻新优化新动力车险供给、提高谋略处置水平、加强监管等多个方面。

　　《提醒主见》忽视合理缩小新动力汽车维修使用老本，包括推动缩小维修老本、指引铺张者培养雅致用车民风、鼓舞数据跨行业分享、探索建造保障车型风险分级轨制等本色。

　　行业数据泄露，2023年，新动力汽车车均保费比燃油车高63%，扣除车龄等身分，新动力新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同期，全行业2024年新动力车险承保蚀本57亿元，呈现伙同蚀本。

　　《提醒主见》明确翻新优化新动力车险供给，忽视指引建造高赔付风险摊派机制、稳妥优化自主订价悉数浮动范围、丰巨贾业车险产物、优化买卖车险基准费率等举措。

　　此外，《提醒主见》条目提高新动力车险谋略处置水平，包括推动谋略提质增效、加强密致化处置、主动妥贴智能驾驶趋势、探索风险减量工作翻新和开展安全性经济性磋商。明确加强新动力车险监管，条目提高理赔工作质效、纪律商场纪律、优化费率回溯监管、加强行业自律、强化铺张者权力保护等。忽视加强统筹合并、压实各方攀扯、作念好宣传指引等强化复旧保障本色。

　　金融监管总局暗示，下一步将会同关连单元推动各项举措落地扩充，鼓舞新动力车险供需两侧改进，完善车险保障工作体系，促进新动力汽车产业及新动力车险高质料发展。

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